krammer

	Krammer - Bouw windmolenpark

	Windpark Krammer is het grootste burgerinitiatief van Nederland. De ruim 4000 leden van de coöperaties Zeeuwind en Deltawind hebben het initiatief genomen om dit windpark op en rondom de Krammersluizen te ontwikkelen, het park zal voldoende energie produceren om ruim 100.000 huishoudens van groene stroom voorzien. Het windpark zal over 34 windturbines beschikken, met een totaal vermogen van 102 megawatt, die compact bij elkaar gezet zijn. Het windpark zal er ongeveer uit komen te zien zoals op de afbeelding hieronder.







	De windturbines op het Windpark Krammer zijn Enercon windturbines van het type E-115. Elke windturbine wekt 3 MW op, het nummer 115 verwijst naar de rotorbladdiameter van 115,7 meter, de ashoogte van de windturbine is 122 meter en de tiphoogte zo’n 180 meter.

0009 November 2017

	Hoofdaannemers zijn : ENERCON, GMB, ABB en ALSEMA.

0010 November 2017

	Windpark Krammer wordt voor een gedeelte gebouwd met mobiele of rupskranen én met torenkranen het gebruik van deze torenkranen is uniek in Nederland, op het project vind je drie stuks LIEBHERR type 1000 EC-B 125 hijscapaciteit 125 ton op 9 meter, waarom de inzet van deze torenkranen ? Een torenkraan neemt in de eerste plaats een stuk minder ruimte in. Windpark Krammer wordt gebouwd op en om de Krammersluizen. Soms komt er zelfs een turbine te staan op een smalle dijk waar nu nog voor een gedeelte water is. Het is nagenoeg onmogelijk om met grote kranen en veel transport op deze dijken te werken. Daarbij is het zelfs een wereldprimeur dat de torenkraan wordt geïntegreerd in het fundament van de turbine! Gelukkig waait het hard op de Krammersluizen. Met een torenkraan kan met hogere windsnelheid gebouwd worden en de turbine wordt in één keer afgebouwd. Normaal gesproken wordt een turbine in twee delen opgebouwd: de toren en de rest. Het fundament van de torenkraan blijft na de bouw van een turbine gewoon staan, zo kan er ook gemakkelijk een onderdeel vervangen worden indien nodig, de torenkraan bouwt zichzelf op en af. 24 turbines worden met een torenkraan gebouwd en 10 met een mobiele / rupskraan. Er zijn 3 torenkranen en 2 rupskranen en een mobiele kraan aanwezig op site.

0011 November 2017
	De zon is reeds onder maar er word nog volop gewerkt op de site.

0012 November 2017

0013 November 2017

0014 November 2017
	LIEBHERR LR 1300

0015 November 2017

0016 November 2017

	Nadat de fundatie gereed is word deze afgedekt met vloerplaten zodat er een kelder ontstaat, daarboven komen de e-modules, de schakelkasten van de windturbine. Dan pas wordt de eerste ring geplaatst. De eerste ring is de enige ring die uit drie segmenten bestaat, deze worden los naar de windturbinelocatie vervoerd en op een kruis aan elkaar gemonteerd, de eerste ring bevat ook de toegangsdeur van de turbine. De diameter van de onderste ring is 10,73 meter. In totaal worden 32 ringen gebruikt voor de toren. Deze zijn allemaal van beton, alleen de laatste ring is van staal. 19 van deze ringen bestaat uit twee of meer segmenten, 13 ringen bestaan uit 1 segment.

0018 November 2017

0019 November 2017

0020 November 2017

0021 November 2017

0022 November 2017



0025 November 2017
	Een week later, een van de opslagterreinen voor de diverse componenten.

0026 November 2017
	Een rotorblad gereed voor transport.

0027 November 2017

0028 November 2017
	TEREX - DEMAG CC2800-1 ingehuurd door VIATEC een montagebedrijf uit Polen.

0029 November 2017

0030 November 2017

0031 November 2017
	LIEBHERR LR 1600/2 van Van Adrichem, ook werkzaam voor VIATEC.

0032 November 2017

0033 November 2017
	Hijsen rotorblad bij molen WT 33.

0034 November 2017

0035 November 2017

0036 November 2017

0037 November 2017

0038 November 2017

0039 November 2017

0040 November 2017

0041 November 2017

0042 November 2017

0043 November 2017

0044 November 2017
	DEMAG TC 2800 mobiele kraan van BKV.

0045 November 2017

0046 November 2017

0047 November 2017

0048 November 2017
	LIEBHERR 1000 EC-B 125 van de Duitse kraanverhuurder NEEB

0049 November 2017

0050 November 2017

0051 November 2017

0055 November 2017

0056 November 2017
	Aankomst van een van de componenten bij de aankomst op een van de depots vanaf industrieterrein Moerdijk.

0057 November 2017

	Alle betonsegmenten worden per boot gebracht naar Moerdijk of rechtstreeks naar de Krammer. Ook turbine-onderdelen voor moeilijk bereikbare locaties komen per schip. De rest gaat via de weg. Het middenterrein is alleen bereikbaar per schip, dus de onderdelen voor de locaties 8 t/m 15 worden per schip rechtstreek naar de Krammer gebracht. Daar is de kade speciaal voor verstevigd. De gondel, de generator/stator en de rotor worden op een van de 5 logistic area’s geassembleerd.

0058 November 2017

0059 November 2017

0060 November 2017

0061 November 2017
	HITACHI - SUMITOMO SCX 2500

0062 November 2017

0063 November 2017

0064 November 2017

0065 November 2017
	Bovenste (stalen) deel van molen WT 4 staat gereed op het depot voor transport naar de molen in aanbouw.

0066 November 2017

0067 November 2017

0068 November 2017

0069 November 2017

0070 November 2017

0071 November 2017

0072 November 2017
	De rotorbladen worden als laatste gemonteerd. Het hijsen van de onderdelen is een uitdaging omdat het gevoelig is voor de wind. De torendelen kunnen tot windsnelheden van maximaal 12 m/s gehesen worden. Bladen tot windsnelheden van maximaal 6 m/s. Dat wordt met een windsnelheidsmeter op de kraan zelf gemeten. Een rotorblad is maar liefst 57,5 meter lang. De bovenkant van het rotorblad heeft kartels, deze zorgen voor minder geluid bij het draaien.

0073 November 2017

0074 November 2017

0075 November 2017

0076 November 2017
	LIEBHERR 1600/2

0077 November 2017

0078 November 2017

0079 November 2017

0080 November 2017

0081 November 2017

0082 November 2017

0083 November 2017

0084 November 2017

0085 November 2017

0086 November 2017

0087 November 2017

0087b November 2017

0088 November 2017
	Montagezijde van het Rotorblad.

0089 November 2017

0090 November 2017
	Laden van een van een van de rotorbladen op het depot.

0091 November 2017

0092 November 2017

0093 November 2017
	TADANO ATF 130G-5

0094 November 2017
	DEMAG AC 250-5

0095 November 2017

0096 November 2017

0097 November 2017

0098 November 2017

0099 November 2017

0100 November 2017

0101 November 2017

0102 November 2017

0103 November 2017

0105 November 2017

0106 November 2017

0107 November 2017

0108 November 2017

0109 November 2017
	TEREX - DEMAG AC 150

0110 November 2017

0111 November 2017

0112 November 2017

0113 November 2017

0114 November 2017

0115 November 2017

0116 November 2017

0117 November 2017

0118 November 2017

0119 November 2017

0120 November 2017

0121 November 2017

0122 November 2017

0123 November 2017

0124 November 2017

0125 November 2017

0126 November 2017
	LIEBHERR 1000 EC-B 125 van de leverancier van de windmolens ENERCON.

0127 November 2017

0128 November 2017

0130 November 2017

0131 November 2017

0132 November 2017

0133 November 2017
	Samenbouw elementen op het montagekruis.

0134 November 2017

0135 November 2017

0136 November 2017

0137 November 2017

0138 November 2017

0139 November 2017

0140 November 2017

0141 November 2017

0142 November 2017

0143 November 2017

0144 November 2017

0145 November 2017

0146 November 2017

0147 November 2017

0148 November 2017

0149 November 2017

0150 November 2017

0151 November 2017
	LIEBHERR LR 1200 van WELDEX

0152 November 2017

0153 November 2017

0154 November 2017

0155 November 2017

0156 November 2017

0157 November 2017

0158 November 2017
	Het laatste element van molen WT 4 word geplaatst.

0159 November 2017

0160 November 2017

0161 November 2017

0162 November 2017
	DEMAG TC 2800

0163 November 2017

0164 November 2017

0165 November 2017

0166 November 2017

0167 November 2017

0168 November 2017
	Montage deel van een ring met een LIEBHERR LR 1200

0169 November 2017

0170 November 2017
	De eerste ring voor toren WT 14 word geplaatst.

0171 November 2017
	Wanneer alle ringen geplaatst zijn , worden de torendelen met elkaar verbonden door staalkabels, die worden in de kelders afgespannen en daarna volgegoten met een soort cement, ook op 80 meter hoogte wordt gespannen. Als de toren gereed is, word eerst de gondel gehesen, dan volgt de generator/stator en de rotor, deze onderdelen worden los gehesen daar ze als geheel te zwaar zijn om te hijsen. Meer informatie vind je op de project site : https://www.windparkkrammer.nl/